HOT ! 30セルシオ後期　サスコン　エアサスコントローラー

トヨタ、30セルシオ(UCF31)後期用ハーネス付きエアサスコントローラーです。ナルディ　ウッド ステアリング シルバースポーク　飾り台付。付属ハーネスが30セルシオ後期用ではありますが、ハーネスを用意していただければ18マジェスタなどにも使えます。ローバーミニ CVジョイント+ドライブフランジセット。取り外すまで動作しておりましたが、配線が細いため取り外し時や取り付け時に断線しないとは言い切れないので、ハーネスはおまけ程度に考えて下さい。MOMO MOMOCORSE ステアリング 本体　33パイ　ホーン付き。また、低すぎる車高ですと、車検時に光軸が低くなりすぎるため、SSキット取り外しやセンサー調整し直しで工賃もかかってしまいます。テインTEIN車高調　WRX STI WRX S4 VAB VAG用。これを機会にいかがでしょうか？気になる方、気軽にコメントしてください。NARDI ウッド4本スポーク ステアリング 本体。JCR製　調整式ラテラルロッド　前後セット　JB64/74用。30セルシオ後期　H15.8〜H18.9 UCF31のみ車種の表現上、30後期と表現しておりますが、適合はUCF31ですのでお間違えのないようにお願いします。付属品にサスコンの説明書とハーネスの取り付け要領書がありますので、取り付け取り扱いに不安な方にも安心です。アバルト ABARTH 595 純正サスペンション一式。TRD ハンドル本体。なお、LS460や200系マジェスタには対応しておりません。商品の状態としましては、写真2枚目を見ていただくとわかりますが、液晶のドット抜けはありません。Nardi クラシック レザーステアリングホイール 360mm。momo ステアリング ドリフティング 33φ。取り付け時は内装を戻す前に動作確認することをお勧めします。センサー改やSSキットなどで車高を落とすことはできますが、スイッチ1つでノーマル車高からメモリしてある任意の高さへの変更はサスコンでしかできません。Y*a様 SUBARU ステアリングφ380 昭和レトロ。正規品 MOMO モモ ステアリングJET 35Φ 350mm カーボン 平織。ノーマル車高より上げることもできるため、SSキットを取り付けた車の車検時車高アップにもおすすめです。30セルシオへの取り付けは何十台とやっているのでサポートもできるかと思います。ATC スプリント ステアリング 33。モモ キャバリーノ ステアリング 34.5Φ 当時物 90年製 希少 フェラーリ。お待ちしております。